BREMBO POMPA FRENO RADIALE 19X20 FORGIATA PER SUZUKI GSX-R1000 12-14

Il Pompa Freno Radiale 19X20 Forgiata Suzuki Gsx - R1000 12 - 14 Ideale per impianti bidisco Il corpo e' in lega d'alluminio, ottenuto tramite forgiatura e lavorato successivamente CNC con fresature d'alleggerimento Per la finitura superficiale e' stata scelta l'ossidazione dura La maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza esercitata e di conseguenza la potenza di frenata Consigliata su strada La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali In base al modello di moto questa tipologia di prodotto puo' essere non predisposta per il collegamento al cablaggio elettrico della moto per le luci stop e per il comando della frizione Si puo' ovviare a questa problematica acquistando l'idrostop a parte e' sviluppato per offrire una soluzione specifica e funzionale per la moto indicata, con attenzione a Compatibilita' e qualita' costruttiva. Le caratteristiche tecniche e il sistema di montaggio sono studiati per integrarsi correttamente con il veicolo.

Caratteristiche Pompa Freno Radiale 19X20 Forgiata Suzuki Gsx - R1000 12 - 14 Ideale per impianti bidisco Il corpo e' in lega d'alluminio, ottenuto tramite forgiatura e lavorato successivamente CNC con fresature d'alleggerimento Per la finitura superficiale e' stata scelta l'ossidazione dura La maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza esercitata e di conseguenza la potenza di frenata Consigliata su strada La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali In base al modello di moto questa tipologia di prodotto puo' essere non predisposta per il collegamento al cablaggio elettrico della moto per le luci stop e per il comando della frizione Si puo' ovviare a questa problematica acquistando l'idrostop a parte

• Compatibilita': impianti bidisco Il corpo e' in lega d'alluminio, ottenuto tramite forgiatura e lavorato successivamente CNC con fresature d'alleggerimento Per la finitura superficiale e' stata scelta l'ossidazione dura La maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza esercitata e di conseguenza la potenza di frenata Consigliata su strada La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali In base al modello di moto questa tipologia di prodotto puo' essere non predisposta per il collegamento al cablaggio elettrico della moto per le luci stop e per il comando della frizione Si puo' ovviare a questa problematica acquistando l'idrostop a parte
• La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali
• Telaio: WVCY/12

Prima dell'acquisto verifica modello e anno della moto: questa versione e' riferita a impianti bidisco Il corpo e' in lega d'alluminio, ottenuto tramite forgiatura e lavorato successivamente CNC con fresature d'alleggerimento Per la finitura superficiale e' stata scelta l'ossidazione dura La maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza esercitata e di conseguenza la potenza di frenata Consigliata su strada La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali In base al modello di moto questa tipologia di prodotto puo' essere non predisposta per il collegamento al cablaggio elettrico della moto per le luci stop e per il comando della frizione Si puo' ovviare a questa problematica acquistando l'idrostop a parte.