BREMBO POMPA FRENO RADIALE 19X18 PER SUZUKI GSX-R1300 13-17

Il Pompa Freno Radiale 19X18 Suzuki Gsx - R1300 13 - 17 Il Corpo e' in Lega D'alluminio, Ottenuto Tramite Forgiatura e Lavorato Successivamente Cnc Con Fresature D'alleggerimento per la finitura superficiale e' stata scelta l'ossidazione dura Non e' compatibile con i cicli ABS Peso: 284g Fluido freno: DOT4 Diametro pistoncino: 19 mm Interasse: 18 mm Predisposta per utilizzo trasduttore LVDT per acquisizione corsa leva freno, non possiede Interruttore luce stop, altamente consigliato l'abbinamento con pinze freno racing La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali In base al modello di moto questa tipologia di prodotto puo' essere non predisposta per il collegamento al cablaggio elettrico della moto per le luci stop e per il comando della frizione Si puo' ovviare a questa problematica acquistando l'idrostop a parte e' sviluppato per offrire una soluzione specifica e funzionale per la moto indicata, con attenzione a Compatibilita' e qualita' costruttiva. Le caratteristiche tecniche e il sistema di montaggio sono studiati per integrarsi correttamente con il veicolo.

Caratteristiche Pompa Freno Radiale 19X18 Suzuki Gsx - R1300 13 - 17 Il Corpo e' in Lega D'alluminio, Ottenuto Tramite Forgiatura e Lavorato Successivamente Cnc Con Fresature D'alleggerimento per la finitura superficiale e' stata scelta l'ossidazione dura Non e' compatibile con i cicli ABS Peso: 284g Fluido freno: DOT4 Diametro pistoncino: 19 mm Interasse: 18 mm Predisposta per utilizzo trasduttore LVDT per acquisizione corsa leva freno, non possiede Interruttore luce stop, altamente consigliato l'abbinamento con pinze freno racing La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali In base al modello di moto questa tipologia di prodotto puo' essere non predisposta per il collegamento al cablaggio elettrico della moto per le luci stop e per il comando della frizione Si puo' ovviare a questa problematica acquistando l'idrostop a parte

• Compatibilita': la finitura superficiale e' stata scelta l'ossidazione dura Non e' compatibile con i cicli ABS Peso: 284g Fluido freno: DOT4 Diametro pistoncino: 19 mm Interasse: 18 mm Predisposta per utilizzo trasduttore LVDT per acquisizione corsa leva freno, non possiede Interruttore luce stop, altamente consigliato l'abbinamento con pinze freno racing La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali In base al modello di moto questa tipologia di prodotto puo' essere non predisposta per il collegamento al cablaggio elettrico della moto per le luci stop e per il comando della frizione Si puo' ovviare a questa problematica acquistando l'idrostop a parte
• Non e' compatibile con i cicli ABS
• Peso: 284g
• Diametro pistoncino: 19 mm
• La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali
• Telaio: WVCK/L3

Prima dell'acquisto verifica modello e anno della moto: questa versione e' riferita a la finitura superficiale e' stata scelta l'ossidazione dura Non e' compatibile con i cicli ABS Peso: 284g Fluido freno: DOT4 Diametro pistoncino: 19 mm Interasse: 18 mm Predisposta per utilizzo trasduttore LVDT per acquisizione corsa leva freno, non possiede Interruttore luce stop, altamente consigliato l'abbinamento con pinze freno racing La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non sono presenti nel kit, vanno acquistati a parte se non sono compatibili quelli originali In base al modello di moto questa tipologia di prodotto puo' essere non predisposta per il collegamento al cablaggio elettrico della moto per le luci stop e per il comando della frizione Si puo' ovviare a questa problematica acquistando l'idrostop a parte.