BREMBO POMPA FRENO RADIALE 19RCS CORSACORTA PER TRIUMPH STREET TRIPLE R 2012

Il Pompa Freno Radiale 19RCS Corsacorta Triumph Street Triple R 2012 Permette di Mappare la Prima Parte Dell'escursione Leva Attraverso la Regolazione Della Corsa a Vuoto La Rcs Corsa Corta Permette di Tarare Questo Parametro su Tre Posizioni (r-s-n), per ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, leva freno snodata e interruttore luce stop La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale e' pensato per offrire un comando preciso e una finitura curata, valorizzando la postazione di guida. Le caratteristiche costruttive sono sviluppate per garantire funzionalita', resistenza e corretta Compatibilita'.

Caratteristiche Pompa Freno Radiale 19RCS Corsacorta Triumph Street Triple R 2012 Permette di Mappare la Prima Parte Dell'escursione Leva Attraverso la Regolazione Della Corsa a Vuoto La Rcs Corsa Corta Permette di Tarare Questo Parametro su Tre Posizioni (r-s-n), per ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, leva freno snodata e interruttore luce stop La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale

• Compatibilita': ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, leva freno snodata e interruttore luce stop La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale
• La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale
• Telaio: D67LD/R/12

Prima dell'acquisto verifica modello e anno della moto: questa versione e' riferita a ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, leva freno snodata e interruttore luce stop La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale.