BREMBO POMPA FRENO RADIALE 15RCS CORSACORTA + KIT SERBATOIO PER TRIUMPH STREET TWIN 21-22

Il Pompa Freno Radiale 15RCS Corsacorta + Kit Serbatoio Triumph Street Twin 21 - 22 Viene Fornita Con il Serbatoio Olio Freni (cod BR ) Permette di Mappare la Prima Parte Dell'escursione Leva Attraverso la Regolazione Della Corsa a Vuoto La Rcs Corsa Corta Permette di Tarare Questo Parametro su Tre Posizioni (r-s-n), per ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, la leva freno e' snodata ed e' presente l'interruttore luce stop L'interruttore meccanico di accensione luce stop di serie su questa pompa permette il corretto funzionamento della luce stop e quindi l'utilizzo stradale E' possibile rimuoverlo Lo switch lavora con leva a riposo in condizioni 'normalmente aperto', premendo la leva chiude il circuito Non puo' sostituire switch che lavorano 'normalmente chiusi', ad esempio BMW , in questi casi occorre acquistare uno switch opzionale Puo' essere montata su impianti bidisco con pinze di tipo flottante (naked) oppure impianto monodisco (motard) La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale IL KIT SERBATOIO E' FORNITO DALLA RACINGBIKE e' pensato per offrire un comando preciso e una finitura curata, valorizzando la postazione di guida. Le caratteristiche costruttive sono sviluppate per garantire funzionalita', resistenza e corretta Compatibilita'.

Caratteristiche Pompa Freno Radiale 15RCS Corsacorta + Kit Serbatoio Triumph Street Twin 21 - 22 Viene Fornita Con il Serbatoio Olio Freni (cod BR ) Permette di Mappare la Prima Parte Dell'escursione Leva Attraverso la Regolazione Della Corsa a Vuoto La Rcs Corsa Corta Permette di Tarare Questo Parametro su Tre Posizioni (r-s-n), per ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, la leva freno e' snodata ed e' presente l'interruttore luce stop L'interruttore meccanico di accensione luce stop di serie su questa pompa permette il corretto funzionamento della luce stop e quindi l'utilizzo stradale E' possibile rimuoverlo Lo switch lavora con leva a riposo in condizioni 'normalmente aperto', premendo la leva chiude il circuito Non puo' sostituire switch che lavorano 'normalmente chiusi', ad esempio BMW , in questi casi occorre acquistare uno switch opzionale Puo' essere montata su impianti bidisco con pinze di tipo flottante (naked) oppure impianto monodisco (motard) La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale IL KIT SERBATOIO E' FORNITO DALLA RACINGBIKE

• Compatibilita': ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, la leva freno e' snodata ed e' presente l'interruttore luce stop L'interruttore meccanico di accensione luce stop di serie su questa pompa permette il corretto funzionamento della luce stop e quindi l'utilizzo stradale E' possibile rimuoverlo Lo switch lavora con leva a riposo in condizioni 'normalmente aperto', premendo la leva chiude il circuito Non puo' sostituire switch che lavorano 'normalmente chiusi', ad esempio BMW , in questi casi occorre acquistare uno switch opzionale Puo' essere montata su impianti bidisco con pinze di tipo flottante (naked) oppure impianto monodisco (motard) La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale IL KIT SERBATOIO E' FORNITO DALLA RACINGBIKE
• La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale
• Telaio: DP04

Prima dell'acquisto verifica modello e anno della moto: questa versione e' riferita a ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, la leva freno e' snodata ed e' presente l'interruttore luce stop L'interruttore meccanico di accensione luce stop di serie su questa pompa permette il corretto funzionamento della luce stop e quindi l'utilizzo stradale E' possibile rimuoverlo Lo switch lavora con leva a riposo in condizioni 'normalmente aperto', premendo la leva chiude il circuito Non puo' sostituire switch che lavorano 'normalmente chiusi', ad esempio BMW , in questi casi occorre acquistare uno switch opzionale Puo' essere montata su impianti bidisco con pinze di tipo flottante (naked) oppure impianto monodisco (motard) La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale IL KIT SERBATOIO E' FORNITO DALLA RACINGBIKE.