{"product_id":"brembo-pompa-freno-radiale-19rcs-corsacorta-per-suzuki-gsx-r1000-15-16","title":"BREMBO POMPA FRENO RADIALE 19RCS CORSACORTA PER SUZUKI GSX-R1000 15-16","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ePompa Freno Radiale 19RCS Corsacorta Suzuki Gsx - R1000 15 - 16 Permette di Mappare la Prima Parte Dell'escursione Leva Attraverso la Regolazione Della Corsa a Vuoto La Rcs Corsa Corta Permette di Tarare Questo Parametro su Tre Posizioni (r-s-n),\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, leva freno snodata e interruttore luce stop La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale\u003c\/strong\u003e e' pensato per offrire un comando preciso e una finitura curata, valorizzando la postazione di guida. Le caratteristiche costruttive sono sviluppate per garantire funzionalita', resistenza e corretta Compatibilita'.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Pompa Freno Radiale 19RCS Corsacorta Suzuki Gsx - R1000 15 - 16 Permette di Mappare la Prima Parte Dell'escursione Leva Attraverso la Regolazione Della Corsa a Vuoto La Rcs Corsa Corta Permette di Tarare Questo Parametro su Tre Posizioni (r-s-n), per ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, leva freno snodata e interruttore luce stop La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilita':\u003c\/strong\u003e ottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, leva freno snodata e interruttore luce stop La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTelaio:\u003c\/strong\u003e GSXR1000\/15\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrima dell'acquisto verifica modello e anno della moto: questa versione e' riferita a \u003cstrong\u003eottenere il massimo feeling dell'attacco della frenata Nella posizione R 'Race' la corsa a vuoto e' minimizzata, la leva risultera' piu' reattiva, nella posizione S 'Sport' la corsa a vuoto e' in posizione intermedia, cosi' pure il feeling alla leva, nella posizione N 'Normal' la corsa a vuoto e' maggiore, si avra' quindi una modulabilita' piu' ampia e un attacco della frenata piu' dolce Permette di modificare l'interasse su due posizioni: 18 mm, per la massima modulabilita' e 20 mm, per la massima prontezza della frenata Caratteristiche tecniche: il corpo della pompa e' forgiato e lavorato CNC , ossidato duro, leva freno snodata e interruttore luce stop La bulloneria per i raccordi del tubo del freno non e' presente nel kit, va acquistata a parte se non e' compatibile quella originale\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BREMBO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54813018980698,"sku":"110C74010_1687X","price":280.72,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"url":"https:\/\/motixion.com\/products\/brembo-pompa-freno-radiale-19rcs-corsacorta-per-suzuki-gsx-r1000-15-16","provider":"Motixion","version":"1.0","type":"link"}